به گفته رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم، در اجرای پروژه‌های عمرانی، پیشرفت فیزیکی و ریالی و انحراف از عملکرد به‌صورت مستمر پایش می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: به جز پروژه عمار یاسر، سایر پروژه‌های عمرانی مانند تقاطع نماز، شهدای روحانیت و زیرگذر امام حسین(ع) تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید و سال آینده بودجه‌ای برای آن‌ها در نظر گرفته نخواهد شد.
دهناد تصریح کرد: سند جامع حمل‌ونقل و عمران برای بودجه‌ریزی عملیاتی و هماهنگی با سایر دستگاه‌های مسئول فرا دستگاهی توسط شورای اسلامی شهر قم تدوین و نهایی شده است.
وی با بیان اینکه ۶۰ هزار خودرو سواری سال ۸۵ در شهر قم به حدود ۲۲۰ هزار وسیله نقلیه رسیده و میزان استفاده از خودروی شخصی نیز از ۲۲ درصد به ۴۰ درصد افزایش‌یافته است، افزود: افزایش سهم استفاده از ناوگان عمومی، تکمیل سامانه‌های ریلی و اصلاح ترافیکی رفتار شهروندان از راهکارهای بوده که در این شرایط مورد توجه قرار بگیرد.
رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم اذعان کرد: شورای شهر قم ۱۰۰ میلیارد تومان برای خرید اتوبوس‌های جدید در نظر گرفته که به‌زودی با استفاده از این منابع اتوبوس‌های جدید خریداری و اتوبوس‌های فرسوده از مدار خارج خواهد شد.
وی تأکید کرد: پل نیک‌اندیش، زیرگذر امام موسی صدر و تونل شهید کبیری باهدف سبک‌سازی ترافیکی در سال آینده صاحب بودجه و ردیف عمرانی مشخص خواهند شد.
رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم گفت: تقاطع غیرهمسطح فردوسی، تقاطع غیرهمسطح معلم و بلوار پیامبر اعظم(ص)، تقاطع غیرهمسطح امام صادق(ع) در محدوده جاده اراک و همچنین کمربندی کاشان نیز جزو طرح‌های اولویت‌داری بوده که باید عملیات عمرانی آن‌ها پس از نهایی شدن طراحی آغاز شود.
وی اضافه: توجه به پیاده راه‌ها، کاهش تصادفات شهری، توسعه تقاطع‌های شهری، ایجاد پیاده راه‌های پیوسته، آرام‌سازی ترافیکی، ایمن‌سازی مسیر عابران پیاده در مجاورت طرح‌های عمرانی، توسعه زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری و غیره از مباحث مهم سند جامع عمران و حمل‌ونقل است.
به گفته رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم، در اجرای پروژه‌های عمرانی، پیشرفت فیزیکی و ریالی و انحراف از عملکرد به‌صورت مستمر پایش می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: به جز پروژه عمار یاسر، سایر پروژه‌های عمرانی مانند تقاطع نماز، شهدای روحانیت و زیرگذر امام حسین(ع) تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید و سال آینده بودجه‌ای برای آن‌ها در نظر گرفته نخواهد شد.
دهناد تصریح کرد: سند جامع حمل‌ونقل و عمران برای بودجه‌ریزی عملیاتی و هماهنگی با سایر دستگاه‌های مسئول فرا دستگاهی توسط شورای اسلامی شهر قم تدوین و نهایی شده است.
وی با بیان اینکه ۶۰ هزار خودرو سواری سال ۸۵ در شهر قم به حدود ۲۲۰ هزار وسیله نقلیه رسیده و میزان استفاده از خودروی شخصی نیز از ۲۲ درصد به ۴۰ درصد افزایش‌یافته است، افزود: افزایش سهم استفاده از ناوگان عمومی، تکمیل سامانه‌های ریلی و اصلاح ترافیکی رفتار شهروندان از راهکارهای بوده که در این شرایط مورد توجه قرار بگیرد.
رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم اذعان کرد: شورای شهر قم ۱۰۰ میلیارد تومان برای خرید اتوبوس‌های جدید در نظر گرفته که به‌زودی با استفاده از این منابع اتوبوس‌های جدید خریداری و اتوبوس‌های فرسوده از مدار خارج خواهد شد.
وی تأکید کرد: پل نیک‌اندیش، زیرگذر امام موسی صدر و تونل شهید کبیری باهدف سبک‌سازی ترافیکی در سال آینده صاحب بودجه و ردیف عمرانی مشخص خواهند شد.
رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم گفت: تقاطع غیرهمسطح فردوسی، تقاطع غیرهمسطح معلم و بلوار پیامبر اعظم(ص)، تقاطع غیرهمسطح امام صادق(ع) در محدوده جاده اراک و همچنین کمربندی کاشان نیز جزو طرح‌های اولویت‌داری بوده که باید عملیات عمرانی آن‌ها پس از نهایی شدن طراحی آغاز شود.
وی اضافه: توجه به پیاده راه‌ها، کاهش تصادفات شهری، توسعه تقاطع‌های شهری، ایجاد پیاده راه‌های پیوسته، آرام‌سازی ترافیکی، ایمن‌سازی مسیر عابران پیاده در مجاورت طرح‌های عمرانی، توسعه زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری و غیره از مباحث مهم سند جامع عمران و حمل‌ونقل است.
نظرات