سپهر اقتصاد-پروژه فرودگاه بینالمللی قم که پس از بیش از یک دهه توقف، از ابتدای دولت چهاردهم با تمرکز و پیگیری مسئولان ملی و استانی بار دیگر در مسیر اجرا قرار گرفته است، وارد مرحلهای ملموستر شد؛ با تکمیل زیرسازی باند طی دو سال گذشته، عملیات روسازی و آسفالت باند پروازی آغاز و همزمان عملیات احداث برج مراقبت فرودگاه نیز کلنگزنی شد.
به گزارش اداره کل روابط عمومی و امور بینالملل استانداری قم، آیین آغاز عملیات روسازی و آسفالت باند پروازی و احداث برج مراقبت فرودگاه بینالمللی قم، همزمان با هفته دولت، با حضور مهندس اکبر بهنامجو، استاندار قم، آقایان ذوالنوری، روانبخش و رئیسی، نمایندگان مردم قم در مجلس شورای اسلامی، معاونان استاندار و جمعی از مدیران ارشد استان در محل پروژه فرودگاه بینالمللی قم برگزار شد.
فرودگاه بینالمللی قم از جمله پروژههای مهم و مطالبههای دیرینه مردم استان است که بیش از یک دهه با توقف و موانع مختلف مواجه بود؛ اما با آغاز دولت چهاردهم و در چارچوب رویکرد دولت وفاق ملی، این پروژه بار دیگر در کانون توجه مسئولان ملی و استانی قرار گرفت.
در این مسیر، با پیگیریهای مستمر دکتر مسعود پزشکیان، رئیسجمهور، مهندس اکبر بهنامجو، استاندار قم و همراهی نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی، موانع و اختلافات موجود در مسیر پروژه پیگیری و برطرف شد و عملیات اجرایی فرودگاه با شتاب بیشتری ادامه یافت.
یکی از مهمترین اقدامات انجامشده طی دو سال گذشته، اجرای عملیات زیرسازی باند پروازی بود که اکنون با تکمیل این مرحله، عملیات روسازی و آسفالت باند از امروز آغاز شده است؛ مرحلهای که یکی از مهمترین بخشهای اجرایی پروژه فرودگاه به شمار میرود.
همزمان با آغاز عملیات روسازی باند، کلنگ احداث برج مراقبت پرواز نیز به زمین زده شد تا یکی دیگر از زیرساختهای اساسی فرودگاه بینالمللی قم وارد مرحله اجرا شود.
آغاز این دو عملیات را میتوان یکی از ملموسترین نتایج روندی دانست که طی دو سال گذشته با پیگیری مستمر مدیریت استان و همراهی مجموعههای ملی و استانی دنبال شده است؛ روندی که امروز از مرحله پیگیری و وعده، به اجرای بخشهای قابل مشاهده و عینی پروژه رسیده است.
تداوم عملیات اجرایی فرودگاه بینالمللی قم در شرایطی دنبال میشود که کشور در سالهای اخیر با مسائل و چالشهای مختلفی مواجه بوده است؛ با این حال، روند اجرای این پروژه متوقف نشده و عملیات زیرسازی باند به پایان رسیده و اکنون روسازی آن آغاز شده است.
در کنار پروژه فرودگاه که با مسئولیت و سرمایهگذاری بخش دولتی در حال اجراست، پروژه شهر فرودگاهی قم نیز با مشارکت بخش خصوصی در حال پیگیری و اجراست تا مجموعهای از ظرفیتهای حملونقلی، اقتصادی و خدماتی در پیرامون فرودگاه شکل گیرد.
تکمیل فرودگاه بینالمللی قم میتواند ضمن پاسخ به یکی از مطالبات دیرینه مردم استان، ظرفیتهای جدیدی برای توسعه حملونقل هوایی، گردشگری زیارتی، تجارت و اقتصاد استان ایجاد کند.
امروز، آغاز آسفالت باند و احداث برج مراقبت، تصویری عینی از پیشرفت پروژهای است که پس از سالها توقف، طی دو سال گذشته با پیگیری مستمر وارد مسیر اجرایی شده و امیدها برای تکمیل و بهرهبرداری از فرودگاه بینالمللی قم را بیش از گذشته تقویت کرده است.
عملیات روسازی و احداث برج مراقبت آغاز شد
▪️مدیر پروژه فرودگاه قم گفت: پروژه احداث فرودگاه بینالمللی قم که از سال ۱۳۹۳ متوقف شده بود، پس از حدود ۱۰ سال با پیگیریهای انجامشده از پایان سال ۱۴۰۳ مجدداً فعال شد و اکنون با تکمیل بیش از ۹۵ درصد عملیات زیرسازی، وارد مرحله روسازی باند و احداث برج مراقبت شده است.
علیرضا ماندی در آیین آغاز احداث برج مراقبت پرواز و عملیات روسازی باند پروازی فرودگاه بینالمللی قم، اظهار کرد: موضوع احداث فرودگاه قم در سفر استانی رئیسجمهور وقت در سال ۱۳۸۶ مطرح و به تصویب رسید و مطالعات کارشناسی نیز ضرورت احداث فرودگاه در قم را تأیید کرد.
وی افزود: در مطالعات انجامشده، هفت نقطه برای جانمایی فرودگاه بررسی شد که در نهایت منطقه طلاب بهعنوان مناسبترین نقطه از نظر شرایط زمینی و هوایی انتخاب شد. در سال ۱۳۸۹ نیز پس از اعلام آمادگی شرکت ارم کیش و تصویب موضوع در شورای برنامهریزی استان، عملیات اجرایی شهر فرودگاهی آغاز شد و تا سال ۱۳۹۳ ادامه یافت، اما پس از آن پروژه متوقف شد.
مدیر پروژه فرودگاه قم ادامه داد: پس از یک دوره توقف حدود ۱۰ ساله، در پایان سال ۱۴۰۳ با پیگیریهای استاندار قم و مذاکرات انجامشده با مجموعه ارم کیش، توافق شد بخش فرودگاهی توسط بخش دولتی و مجموعه گردشگری توسط شرکت ارم کیش دنبال شود و از ابتدای فروردین ۱۴۰۴ عملیات اجرایی بخش فرودگاهی مجدداً آغاز شد.
ماندی با اشاره به روند اجرای پروژه در یک سال گذشته گفت: عملیات اجرایی پروژه در ابتدا با تمرکز بر آمادهسازی جبهههای کاری و بدون تبلیغات گسترده آغاز شد و تاکنون بیش از ۹۵ درصد عملیات زیرسازی انجام شده است که این پیشرفت، امکان ورود پروژه به مرحله روسازی را فراهم کرده است.
وی درباره مشخصات پروژه نیز بیان کرد: عرصه فرودگاهی حدود هزار هکتار است و برای حریمها و فضاهای جانبی نیز حدود ۸۰۰ تا هزار هکتار در نظر گرفته شده و در مجموع حدود ۲۵۰۰ هکتار برای فرودگاه، ساختمانها و فضاهای جانبی آن مورد نیاز است.
مدیر پروژه فرودگاه قم افزود: محدوده فرودگاهی حدود هفت کیلومتر طول و یکهزار و ۲۰۰ متر عرض دارد و برای اجرای باند و مسیرهای تاکسیوی، حدود ۶ میلیون مترمکعب عملیات خاکی انجام شده و پیشبینی شده است که حدود ۲.۵ میلیون مترمکعب آن در دوره فعالیت شرکت ارم کیش و حدود ۳.۵ میلیون مترمکعب در مرحله جدید اجرای پروژه انجام شود.
وی خاطرنشان کرد: امروز با آغاز عملیات روسازی و آسفالت باند و احداث برج مراقبت، پروژه وارد مرحله مهم دیگری شده و امیدواریم با تداوم همکاری و همراهی مسئولان استان، عملیات اجرایی در زمان مناسب به پایان برسد و این پروژه بهعنوان هدیهای برای مردم شریف قم به بهرهبرداری برسد.
مدیر پروژه فرودگاه قم همچنین از پیگیریهای استاندار قم، معاونان استاندار، نمایندگان مردم قم در مجلس شورای اسلامی و مدیران دستگاههای اجرایی استان در روند احیای پروژه قدردانی کرد و گفت: همراهی و پیگیری مسئولان استان در مراحل مختلف، نقش مهمی در رسیدن پروژه به وضعیت فعلی داشته است.
فرودگاه قم میتواند به قطب گردشگری مذهبی و حملونقل بار کشور تبدیل شود
▪️نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: تکمیل فرودگاه قم علاوه بر تقویت زیرساخت گردشگری مذهبی، میتواند زمینهساز رونق اقتصادی استان، توسعه حملونقل هوایی و ایجاد ظرفیت پشتیبان برای تهران در شرایط اضطراری باشد.
به گزارش اداره کل روابط عمومی و امور بینالملل استانداری قم، حجتالاسلام والمسلمین مجتبی ذوالنوری با قدردانی از تلاشهای انجامشده برای تکمیل این پروژه اظهار کرد: در دوره مدیریت مهندس بهنامجو، پیگیری تکمیل فرودگاه قم جدیتر شده و پروژه رنگ عملیاتی به خود گرفته است.
وی با اشاره به طولانی شدن روند احداث فرودگاه قم افزود: یکی از دلایل توقف و کندی پروژه در سالهای گذشته، نگاه متفاوت مسئولان و وجود تردید درباره توجیه اقتصادی احداث فرودگاه بود؛ در حالی که توسعه زیرساختها باید بر اساس آمایش سرزمینی و مزیتهای هر منطقه انجام شود.
نماینده مردم قم در مجلس، گردشگری مذهبی را یکی از مهمترین مزیتهای استان دانست و تصریح کرد: قم سالانه پذیرای حدود ۲۰ میلیون گردشگر است، اما بخش قابل توجهی از این ترددها به ماندگاری گردشگران و رونق اقتصادی استان منجر نمیشود و برای تبدیل قم به قطب گردشگری مذهبی، باید زیرساختهای لازم برای افزایش ماندگاری گردشگران فراهم شود.
ذوالنوری ادامه داد: یکی از مهمترین زیرساختهای مورد نیاز در این زمینه، فرودگاه است و قم به دلیل جایگاه مذهبی و موقعیت جغرافیایی خود میتواند به قطب گردشگری مذهبی کشور تبدیل شود؛ بهگونهای که گردشگران کشورهای مختلف، قم را بهعنوان مقصد یا نقطه ورود خود انتخاب کرده و از این شهر به سایر نقاط گردشگری کشور سفر کنند.
وی با اشاره به ضرورت تقویت ظرفیتهای اقامتی قم گفت: توسعه هتلها و زیرساختهای اقامتی در استان در حال انجام است، اما این اقدامات بهتنهایی کافی نیست و تکمیل فرودگاه میتواند حلقه مهم دیگری از زنجیره زیرساختهای گردشگری قم را تکمیل کند.
نماینده مردم قم در مجلس همچنین یکی دیگر از کارکردهای مهم فرودگاه را پدافند غیرعامل عنوان کرد و گفت: با توجه به حوادث غیرمترقبه، جنگ، سیل و زلزله، قم میتواند بهعنوان معین مهم استان تهران و پشتیبان شهر پرجمعیت تهران ایفای نقش کند؛ بنابراین ضرورت احداث فرودگاه تنها اقتصادی نیست و ابعاد پدافندی و ملی نیز دارد.
ذوالنوری با تأکید بر ظرفیت فرودگاه قم برای توسعه حملونقل بار اظهار کرد: باید با نگاه آیندهنگر، علاوه بر حملونقل مسافر، ظرفیت حملونقل هوایی بار نیز در این فرودگاه پیشبینی شود. وجود زمین مناسب و دسترسی به مراکز صنعتی پیرامون قم، تهران، مرکزی و اصفهان این امکان را فراهم میکند که فرودگاه قم به یکی از قطبهای حملونقل بار کشور تبدیل شود.
وی خاطرنشان کرد: اگر ظرفیتهای گردشگری، حملونقل بار و پدافند غیرعامل در کنار موقعیت جغرافیایی قم قرار گیرد، فرودگاه میتواند به یک زیرساخت اقتصادی اثرگذار و حتی یکی از فرودگاههای سودآور کشور تبدیل شود.
نماینده مردم قم در مجلس با اشاره به آغاز عملیات احداث برج مراقبت و روسازی باند فرودگاه قم گفت: پس از این مراحل، موضوع احداث ترمینال اهمیت ویژهای دارد و ترمینال فرودگاه باید متناسب با جایگاه قم بهعنوان مرکز تشیع، حرم اهلبیت(ع)، خاستگاه انقلاب اسلامی و مقصد گردشگران مذهبی از سراسر جهان طراحی و احداث شود.
ذوالنوری با اشاره به تأکید مراجع عظام تقلید بر تکمیل فرودگاه قم افزود: در دیدارهای مختلف، آیتالله العظمی مکارم شیرازی، آیتالله العظمی سبحانی، آیتالله العظمی جوادی آملی و دیگر مراجع عظام بر ضرورت تکمیل این پروژه تأکید داشتهاند و با تداوم روحیه جهادی و پیگیری مسئولان، انجام نخستین پرواز از فرودگاه قم در بازه زمانی حدود یک تا یکونیم سال آینده دور از دسترس نیست.
وی ادامه داد: حتی در صورت آماده نبودن برج مراقبت اصلی، امکان استفاده از برج مراقبت پرتابل میتواند مورد بررسی قرار گیرد تا روند آغاز پروازها بیش از این به تأخیر نیفتد؛ البته پس از باند و برج مراقبت، تکمیل ترمینال باید در اولویت قرار گیرد تا خدمات ارائهشده به مسافران از ابتدا در شأن مردم قم و جایگاه این شهر باشد.
فرودگاه قم میتواند سومین فرودگاه بینالمللی کشور باشد
▪️نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: فرودگاه قم بر اساس مطالعات انجامشده از توجیه اقتصادی برخوردار است و میتواند پس از فرودگاه مهرآباد و شهید هاشمینژاد مشهد، به یکی از فرودگاههای مهم کشور تبدیل شود.
محمدمنان رئیسی، اظهار کرد: احداث فرودگاه قم از اولویتهای سه نماینده استان در انتخابات مجلس بود و پیگیری این پروژه از ابتدای فعالیت مجلس دوازدهم با جدیت دنبال شده است.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: یکی از مهمترین موانع مطرحشده درباره فرودگاه قم، بحث توجیه اقتصادی آن با توجه به نزدیکی قم به فرودگاه امام خمینی(ره) بود، اما مطالعات انجامشده نشان میدهد فرودگاه قم میتواند از فرودگاههای زیانده کشور نباشد و ظرفیت اقتصادی مناسبی داشته باشد.
رئیسی تصریح کرد: هدفگذاری انجامشده این است که فرودگاه قم در تراز مردم استان و بهعنوان یک فرودگاه بینالمللی احداث شود و علاوه بر پروازهای داخلی، امکان پذیرش پروازهای بینالمللی و هواپیماهای پهنپیکر نیز در آن فراهم شود.
وی با اشاره به هزینه اجرای پروژه گفت: با توجه به نرخ تورم و افزایش هزینههای ساخت، برآورد میشود هزینه نهایی احداث مجموعه ابنیه، باند و تأسیسات فرودگاه قم به حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان برسد که بخشی از منابع آن تأمین شده و بخش دیگر نیز در حال تأمین است.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی با تقدیر از پیگیری استاندار قم در تأمین منابع مالی پروژه افزود: استفاده از ظرفیت مولدسازی یکی از راهکارهای مهم برای تأمین مالی فرودگاه بوده و پیگیریهای انجامشده در استان در این زمینه قابل توجه است.
رئیسی همچنین از تلاشهای بنیاد مسکن انقلاب اسلامی و عوامل اجرایی پروژه، بهویژه علیرضا ماندی، مدیر پروژه فرودگاه قم، قدردانی کرد و گفت: با ادامه روند فعلی امیدواریم فرودگاه قم پس از نزدیک به دو دهه از آغاز طرح، در همین دولت و مجلس به بهرهبرداری برسد و بهعنوان یکی از ماندگارترین اقدامات برای مردم شریف قم به یادگار بماند.
فرودگاه قم مطالبه عمومی مردم و مورد تأکید مراجع و بزرگان است
▪️نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: احداث و بهرهبرداری از فرودگاه قم مطالبه عمومی مردم استان است و با همدلی و هماهنگی مسئولان، پروژهای که سالها بسیاری از آن ناامید شده بودند، بار دیگر وارد مسیر اجرایی شده است.
به گزارش اداره کل روابط عمومی و امور بینالملل استانداری قم، حجتالاسلام والمسلمین قاسم روانبخش، عصر شنبه ۷ شهریورماه ۱۴۰۵ در آیین آغاز احداث برج مراقبت پرواز و عملیات روسازی باند پروازی فرودگاه بینالمللی قم، اظهار کرد: قم تنها استانی است که مرکز آن از نعمت فرودگاه محروم بوده و مردم، مراجع عظام، بزرگان، فرهیختگان و دانشگاهیان همواره بر ضرورت برخورداری قم از فرودگاه تأکید داشتهاند.
وی افزود: حتی برای مردمی که شاید هیچگاه امکان استفاده شخصی از هواپیما را نداشته باشند، وجود فرودگاه در قم یک مطالبه عمومی و نشانه توسعه و برخورداری استان از زیرساختهای اساسی است و امیدواریم با همت استاندار، معاونان استانداری و سایر مسئولان، این پروژه به بهرهبرداری برسد.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی، همدلی و هماهنگی مسئولان را عامل مهم پیشرفت پروژه دانست و تصریح کرد: زمانی که همه مجموعهها در کنار یکدیگر قرار بگیرند و به جای خنثی کردن اقدامات یکدیگر، برای پیشبرد یک هدف مشترک تلاش کنند، کارهای بزرگی در استان رقم خواهد خورد.
روانبخش با اشاره به همکاری و انسجام نمایندگان مردم قم در مجلس گفت: هماهنگی میان نمایندگان استان و همراهی دستگاه قضایی، مدیران و مسئولان اجرایی، ظرفیت ارزشمندی برای پیشبرد طرحهای مهم قم ایجاد کرده است و فرودگاه نیز نمونهای از نتیجه همین همدلی است.
وی ادامه داد: در شرایطی که بسیاری از مردم و مسئولان از اجرای پروژه فرودگاه قم ناامید شده بودند، با شکلگیری این هماهنگی، مجموعههای مختلف پای کار آمدند و بنیاد مسکن انقلاب اسلامی نیز برای اجرای عملیات ساخت باند وارد میدان شد؛ این روحیه نشان میدهد که با انگیزه و احساس مسئولیت میتوان پروژههای بزرگ را به حرکت درآورد.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ظرفیتهای مذهبی استان گفت: فرودگاه قم میتواند زمینه حضور بیشتر زائران از کشورهای مختلف، بهویژه کشورهای حوزه خلیج فارس و دیگر کشورهای اسلامی را فراهم کند و قم میتواند به نقطه ورود و مقصد مهم گردشگران و زائران مذهبی تبدیل شود.
روانبخش افزود: وجود حرم مطهر حضرت فاطمه معصومه(س)، مسجد مقدس جمکران و بقاع متبرکه متعدد، ظرفیت بزرگی برای توسعه گردشگری مذهبی قم ایجاد کرده است و رونق این بخش علاوه بر آثار معنوی، میتواند پیامدهای اقتصادی قابل توجهی برای استان به همراه داشته باشد.
وی با تأکید بر ضرورت حفظ همدلی موجود در استان خاطرنشان کرد: ادامه این هماهنگی و روحیه جهادی میان مسئولان میتواند زمینهساز پیشرفت روزافزون پروژههای مهم استان و تحقق مطالبات مردم قم باشد.
نخستین هواپیما تا دهه فجر سال آینده در فرودگاه قم به زمین مینشیند
▪️مهندس بهنامجو استاندار قم گفت: با آغاز همزمان عملیات اجرایی احداث برج مراقبت و روسازی باند فرودگاه قم، روند تکمیل این پروژه شتاب گرفته و بر اساس برنامهریزی انجامشده، نخستین هواپیما تا دهه فجر سال آینده در فرودگاه قم به زمین خواهد نشست.
به گزارش اداره کل روابط عمومی و امور بینالملل استانداری قم، مهندس اکبر بهنامجو در حاشیه آیین آغاز عملیات اجرایی برج مراقبت و روسازی باند فرودگاه قم در گفتوگو با خبرنگاران اظهار کرد: با حمایت ویژه رئیسجمهور و وزیر راه و شهرسازی و همکاری معاونتهای این وزارتخانه، تأمین منابع مالی پروژه فرودگاه قم در مسیر مناسبی قرار گرفته است.
استاندار قم افزود: عملیات اجرایی برج مراقبت فرودگاه قم با زیربنایی حدود ۹۰۰ مترمربع و ارتفاع تقریبی ۴۵ متر آغاز شده و برای اجرای این پروژه حدود ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار پیشبینی شده است.
مهندس بهنامجو ادامه داد: عملیات اجرایی برج مراقبت از سال گذشته در قالب روند کلی پروژه آغاز شده و با برنامهریزی انجامشده، این بخش طی حدود یک سال آینده به بهرهبرداری خواهد رسید. همزمان با تکمیل برج مراقبت، عملیات آسفالت و روسازی کل باند نیز تا سال آینده به پایان میرسد.
بهنامجو با اشاره به روند اجرای ترمینال فرودگاه قم گفت: عملیات اجرایی ترمینال حداکثر تا یک ماه آینده آغاز خواهد شد و هدفگذاری شده است این بخش با تجهیزات کامل تا دهه فجر سال آینده به بهرهبرداری برسد.
استاندار قم خاطرنشان کرد: با تکمیل مجموعه فرودگاه، علاوه بر استفاده مردم استان قم، امکان ورود زائران و گردشگران از کشورهای مختلف به قم و عزیمت آنان از این شهر به سایر استانهای کشور فراهم خواهد شد.
استاندار قم در پاسخ به پرسشی درباره زمان آغاز پروازها نیز گفت: بر اساس برنامهریزی انجامشده، امیدواریم تا دهه فجر سال آینده شاهد فرود نخستین هواپیما در باند فرودگاه قم باشیم.
ترمینال فرودگاه قم در ۳۰ هزار مترمربع با رویکرد معماری ایرانی ـ اسلامی احداث میشود
▫️معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم گفت: فرودگاه بینالمللی قم در عرصهای حدود ۲۷۰۰ هکتار شامل فرودگاه و شهرک فرودگاهی احداث میشود و با توجه به موقعیت راهبردی استان، قابلیت تبدیل شدن به فرودگاه پشتیبان فرودگاههای امام خمینی(ره) و مهرآباد و ارائه خدمات به استانهای مجاور را خواهد داشت.
به گزارش اداره کل روابط عمومی و امور بینالملل استانداری قم، خسرو سامری در حاشیه آیین آغاز عملیات اجرایی روسازی باند و احداث برج مراقبت فرودگاه قم در گفتوگو با خبرنگاران اظهار کرد: باند فرودگاه قم حدود ۴.۶ کیلومتر طول و ۶۶ متر عرض خواهد داشت و برای پذیرش هواپیماهای متوسط و پهنپیکر طراحی شده است.
وی افزود: برج مراقبت فرودگاه نیز با ارتفاعی حدود ۵۰ متر احداث خواهد شد و همزمان، موضوع احداث ساختمانهای فنی و مرکز فرماندهی فرودگاه در حال پیگیری است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم با اشاره به طراحی ترمینال فرودگاه قم گفت: تلاش شده است ترمینالی متناسب با جایگاه شهر قم و با بهرهگیری از معماری ایرانی ـ اسلامی و هماهنگ با بافت فرهنگی و هویتی شهر طراحی شود.
سامری ادامه داد: ترمینال فرودگاه قم در مجموع حدود ۳۰ هزار مترمربع وسعت خواهد داشت که در فاز نخست، ۸ هزار مترمربع آن احداث میشود و فرآیند تأیید طرح در سطح ملی در حال انجام است.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به پیشرفت عملیات اجرایی پروژه، تلاش میشود مراحل مختلف احداث فرودگاه با سرعت دنبال شود و در کنار اجرای روسازی باند، عملیات احداث برج مراقبت نیز پیش برود تا زیرساختهای اصلی فرودگاه در سریعترین زمان ممکن تکمیل شود.
