سپهر اقتصاد-نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: عملیات احداث باند فرودگاه قم با پیمانکاری بنیاد مسکن در حال انجام است و با تکمیل این بخش، پروژه تا پایان دولت فعلی به بهرهبرداری خواهد رسید.
محمد منانرئیسی، نماینده قم در مجلس، در تشریح آخرین وضعیت متروی قم اظهار داشت: این پروژه شامل دو خط «ای» و «بی» است که خط «ای» آن تقریباً به اتمام رسیده است.
به گفته وی، تمامی زیرساختها و تونل این خط آماده بهرهبرداری است و تنها تأمین واگنها باقی مانده است.
وی افزود: مدیریت شهری و استانداری پیشین قصد داشتند واگنها را از چین وارد کنند اما این موضوع محقق نشد. در حال حاضر قرارداد ساخت داخلی واگنها امضا شده و طبق آخرین گزارشها، این بخش حدود ۴۰ درصد پیشرفت داشته است. رئیسی ادامه داد: با روند امیدوارکننده ساخت داخلی، پیشبینی میشود تا پایان امسال یا نهایتاً ظرف یک سال آینده نخستین واگنها آماده شده و تست گرم خط «ای» آغاز شود. در صورت اجرای برنامه طبق زمانبندی، بهرهبرداری از این خط شروع خواهد شد.
وی در بخش دیگری از سخنانش به پروژه مونوریل قم پرداخت و تصریح کرد: این طرح از ابتدا بدون مطالعات کافی آغاز شد و هیچ توجیه اقتصادی نداشت. اکنون پس از حدود ۱۵ سال، تنها ستونهای نیمهکاره آن در ورودی شهر باقی مانده و به نمادی از طرحهای نیمهتمام کشور تبدیل شده است.
رئیسی یادآور شد: در آخرین سفر شهید آیتالله رئیسی به قم، مقرر شد دولت ۴ هزار میلیارد تومان و شهرداری ۳ هزار میلیارد تومان برای تکمیل این پروژه اختصاص دهند؛ با این حال، حتی رئیسجمهور وقت نیز بر نبود توجیه اقتصادی این طرح واقف بود.
به گفته منان رئیسی، اگرچه تکمیل مونوریل از نظر اقتصادی صرفهای ندارد، اما به دلیل تبعات اجتماعی و ذهنیت منفی عمومی نسبت به نیمهکاره ماندن آن، تصمیم گرفته شد پروژه تکمیل شود. ضمن اینکه جمعآوری کامل سازههای موجود نیز حدود ۲ هزار میلیارد تومان هزینه خواهد داشت.
نماینده قم در ادامه درباره فرودگاه این شهر گفت: انشاءالله در همین دولت و همین مجلس شاهد افتتاح فرودگاه قم خواهیم بود. این خبری خوش برای مردم قم است که سالها چشمانتظار تحقق آن بودهاند.
وی توضیح داد: در حال حاضر عملیات عمرانی باند فرودگاه با عرض ۶۰ متر و طول ۳ تا ۴ کیلومتر در حال اجراست و پیمانکار آن بنیاد مسکن است. طبق برنامهریزی، این پروژه تا پایان دولت فعلی به بهرهبرداری خواهد رسید. هرچند قولهایی برای افتتاح زودتر داده شده، اما برای اطمینان، پایان دولت بهعنوان موعد رسمی در نظر گرفته شده است.
منانرئیسی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به جمعیت بالای زائران در قم و پروازهای احتمالی مانند قم–نجف، این فرودگاه برخلاف بسیاری از فرودگاههای کشور زیانده نخواهد بود و از نظر اقتصادی میتواند توجیهپذیر باشد.
